Mengabaikan masalah kereta automatik yang lambat masuk equipment boleh membawa kepada pelbagai risiko yang menjejaskan keselamatan dan prestasi kenderaan.
Alihkan Gear ke ‘D’: Selepas enjin dihidupkan dan masih menekan pedal brek, alihkan tuil equipment ke posisi ‘D’ (Generate) untuk pemanduan ke hadapan.
Proses RPK melibatkan pemeriksaan bahagian luar kenderaan, ruang enjin, dan peralatan keselamatan yang terdapat di dalam but belakang.
Tahukah anda bahawa anda boleh menghidupkan enjin sebuah kereta manual walaupun gear telah di pasang?
Pastikan anda memahami fungsi setiap komponen yang diperiksa semasa RPK. Pengetahuan ini bukan sahaja membantu dalam ujian tetapi juga dalam situasi sebenar di jalan raya.
Sekiranya anda memandu kereta automatik, pemahaman tentang cara memandu kereta auto juga dapat meningkatkan keyakinan anda.
Prosedur RPK kereta membantu mengenal pasti kerosakan kecil yang boleh membawa kepada masalah besar jika diabaikan.
Sebulan sekali, pergi ke pam minyak dan periksa tekanan tayar. Tekanan yang sesuai ada di catatkan di bahagian dalam tiang B (tiang antara pintu depan dan belakang) sebelah pemandu. Periksa juga tekanan tayar simpanan. Setiap three bulan (kalau setiap hari guna kereta untuk ke tempat kerja, pergi ke kedai tayar dan rotate tayar mengikut aturan yang sesuai.
Anda boleh mengetahui sukatan atau kelikatan minyak enjin melalui penyukat minyak enjin atau lebih dikenali sebagai “dipstick”.
Pemeriksaan ini Sumber memastikan bahagian hadapan kenderaan dalam keadaan baik, mengurangkan risiko semasa pemanduan.
Menggunakan equipment neutral (N) semasa menuruni bukit untuk menjimatkan bahan api adalah amalan yang salah dan boleh merosakkan transmisi. Ini kerana ia menghalang aliran minyak yang diperlukan untuk pelinciran dan penyejukan komponen dalaman transmisi.
Masalah kereta auto lambat masuk gear sering kali bermula dengan tanda-tanda kecil yang mudah diabaikan, tetapi lama-kelamaan boleh membawa kepada kerosakan serius pada sistem transmisi.
Mungkin ada banyak kereta 5 tahun ke atas masih dalam kondisi baik tetapi cara ini secara tak langsung kurangkan risiko anda berdepan kerosakan lain di masa akan datang.
Sistem transmisi automatik bergantung kepada tekanan hidraulik untuk pertukaran equipment yang lancar. Tekanan yang tidak mencukupi, akibat kebocoran atau masalah lain, boleh menyebabkan kelewatan dalam pertukaran gear.